Nije mi prvotna namjera iskazivati euroskepticizam (iako zaista nisam posve siguran da će nam svima skupa biti bolje u EU) već prepričati jedno iskustvo s vozačicom iz EU i upozoriti nas vozače, iz zemlje nečlanice ili buduće članice, da se takve stvari uistinu ne bi trebale događati na cesti – pokažimo (pokazujmo) im primjerom.

Nenad Zuber, kolovoza 2011.

Propisi u cestovnom prometu postavljaju granice do kojih vozači imaju slobodu odlučivanja i koje se granice mogu tolerirati. Vozač u njihovoj primjeni – u vožnji, mora biti dosljedan, discipliniran i odgovoran, svjestan svojih sposobnosti i trenutnih zahtjeva prometa - što pomaže ka uspostavi sigurnosnih kategorija i održivih međuodnosa u promet ...

Nenad Zuber, siječnja 2011.

Rizik od stradavanja u prometu na cestama povećava se postupno iz godine u godinu. Na cestama je sve veći broj vozila, sve je više vozača, sve su složeniji i zahtjevniji prometni uvjeti, sve je više gužvi, žurbi, stresa, ali i problema u glavama korisnika cesta. Cestovna sigurnost postala je, i već je dugi niz godina, veliki …

Isto kao što kod nas nema opće prihvaćene, jedinstvene, univerzalne definicije agresivne vožnje tako je i u svijetu (iako se ovim problemom stručno i znanstveno bave od davnih šezdesetih godina prošloga stoljeća). Slično je i s utvrđivanjem relevantnih varijabli koje generiraju agresivnu vožnju i agresivna ponašanja...

Godinama su u središtu pozornosti javnosti, medija, nadzora i službenih statistika, kampanja i sigurnosti prometa uopće, bili vozači vozila u prometu na cesti smanjenih sposobnosti zbog alkohola, umora ili sličnog; prebrze vožnje, kao i nekorištenje sigurnosnih pojaseva u automobilu od strane vozača i suputnika. Ono na što treba ...

Od svih korisnika prometnih površina, djecu zasigurno svi smatramo najugroženijom skupinom među sudionicima prometa. Svi smo vrlo osjetljivi pri spominjanju djece u kontekstu stradavanja, bez obzira radi li se o traumama, ozljedama, bolestima ili bolestima ili sličnom. Posebno smo emocionalno osjetljivi ...

Vozači koji slijede druga vozila na premalenom razmaku predstavljaju jedan od najvećih i najopasnijih izazova za održavanje odgovarajućeg (prikladnog) zaštitnog prostora oko vozila, što vrlo često implicira mogućnost nastanka prometne nesreće – nalijetanje na vozilo ispred.

Zastrašujući napisi u tisku o događajima koji su nas zgrozili unatrag nekoliko godina, poticaj su ovome članku. Stravični požari u tunelima, sudari, nerazumljivi postupci vozača u tunelima, nemar i nepažnja, divljenje vozilima za vožnje kroz tunele imaju nesagledive posljedice po sigurnost, živote i zdravlje, a predstavljaju i izravnu ugrozu i pogibeljnu opasnost za druge vozače. 

Budite vidljivi i jasni svima - vozite defenzivno

Jeste li možda zaboravili jedno od temeljnih načela sudjelovanja u prometu: uvijek morate biti vidljivi drugim vozačima, a vaši postupci moraju biti jasni za sve sudionike! Položajem svoga vozila na cesti ...

Često vozimo usporednim kolonama, u usporednim prometnim trakama, od kojih jedna „nestaje“. Prometni imperativ je uključiti se u susjednu prometnu traku. No to se ne smije činiti ukoliko se time dovodi u opasnost druge sudionike prometa, odnosno ukoliko se tom radnjom nekoga ometa ili ugrožava. 

Kako svi sudjelujemo u prometu na cesti i to na neposredan način (kao vozači, pješaci, …), ali i posredan način (kao putnici, suvozači, …) i za tu ulogu se treba odgajati. Posebna „vrsta“ odgoja je odgoj za sigurno sudjelovanje u prometu.
Priredio:  Nenad Zuber

Načinom svoje vožnje pokušavajte osigurati slobodni prostor između vašega vozila i drugih vozila koja voze usporednim trakama. Nezaposjednut prostor vozilima, u usporednim trakama tik do vašega vozila, pomaže u dva vrlo važna slučaja.

Priredio:  Nenad Zuber

Izgradili smo zavidan broj kilometara autocesta! I to u relativno kratkom roku! Odjednom u svim dijelovima lijepe naše postoji. Vozači koji su prije bili daleko od pružanja trase autoceste sada su gotovo svakodnevno u prilici voziti njome. Jesmo li za to spremni?

Vožnja autocestama zasigurno je sigurnija, brža i udobnija od vožnje ostalim cestama. Ali vožnja autocestom se po nekim osobitostima razlikuje od vožnje drugim cestama. Propisima je utvrđeno kako voziti, no postoje neka pravila, ponašanja i sigurnosne navike koje se moraju usvojiti kako biste sigurno vozili autocestama.

PROSTAKU SE UVIJEK NEKUDA ŽURI ( J.W. GOETHE 1749-1832 )
Goethe nikada nije vidio automobil.
Goethe je vidio duboko u ljudsku dušu.

Postavljajući si pitanje: „Što ako…“ prije nego ste krenuli na put, vi se pripremate za moguće izvanredno stanje i pomažete si izbjeći ga u potpunosti! Što si više pitanja postavite, budite uvjereni predvidjet ćete i možda izbjeći više neželjenih stvari.

Ono što se vrlo rijetko i sramežljivo spominje - odgovornost je roditelja za postupke i ponašanje mladih u prometu. Nismo sigurni je li preteška ocjena: nedostaje odgovornost roditelja za sudbinu njihove djece!

Jedna od najvećih pogrešaka koju vozači čine u prometu jest što slijede vozilo ispred na premalenom razmaku.

Svakodnevno smo izloženi divljanju pojedinih vozača i njihovoj, često bespredmetnoj i beskorisnoj agresiji. U sjećanju su nam svakodnevni zastrašujući napisi u crnim kronikama i pitamo se dokle će to tako?

Defenzivna vožnja je metoda vožnje koja se temelji na predviđanju i izbjegavanju opasnosti na cesti. Voziti defenzivno znači biti iznad svega oprezan i stalno spreman na najgore.

Već desetak, ili čak petnaestak godina koristimo u području sigurnosti prometa izraz defenzivna vožnja. Defenzivnu vožnju učimo, vježbamo, ispitujemo, provodimo u djelo, u praksu.